+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Применять соль в зиму воронеж

Применять соль в зиму воронеж

Какой метод борьбы со снегом и льдом дешевле? Этот вопрос с каждым годом становится все актуальнее. Интенсивность транспорта в странах растет, а глобальное потепление приносит снег и ледяные дожди даже туда, где о них никогда не знали. Ну снег, ну лед - дело житейское. Полежит и растает.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Московские реагенты сохраняют обувь и берегут природу

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Глубокое очищение кожи // Питание // Соль для красоты.

Первое осеннее похолодание — и столичные чиновники отрапортовали, что запаслись солью на случай гололеда сполна, ее хватит практически до весны. Снова соль, от которой страдают деревья, обувь, животные и машины. Хотя неоднократно обещали заменить ее на более щадящие смеси.

Чем же так опасна соль, которой посыпают зимой дороги, и на что ее можно заменить? И уточнил, что, согласно плану подготовки к осенне-зимнему периоду, до 1 ноября должно быть заготовлено 38 тыс. В настоящее время в ДЭУ есть уже почти 40 тыс. А расчетное количество соли для столичных дорог составляет 59,2 тыс. Но это — в среднем. Ведь многое зависит от погодных условий.

А в этом плане год на год не приходится. Например, в прошлый сезон было использовано 38 тыс. В то же время, экологи утверждают, что для посыпки дорог в столице к имеющейся соли где-то на уровне от 35 тыс. И вот в них, в реагентах, — вся соль, точнее, весь вред.

Из-за них ржавеют автомобили, портится обувь, болят лапы у домашних питомцев. А весной все, что не убрали с улиц, стекает в водоемы, уничтожая их, а также - попадает горожанам в легкие и в глаза.

С одной стороны, плохо расчищенные тротуары ведут к повышенному травматизму людей зимой, а скользкие дороги увеличивают случаи аварийности. По его словам, хоть реагенты вместе с солью спасают людей от скользких дорог и, в то же время, они же бьют по нашим кошелькам и по здоровью. Соль на дорогах-катках превращается в бедствие.

Испарения натрия хлорида вызывают респираторные заболевания. Но больше всего химические вещества повреждают лапы животных, что приводит к ожогам и дерматитам. Поэтому после прогулки ветеринары советуют тщательно мыть своему питомцу лапы.

Что же представляют собою реагенты? Это хлористый кальций, натрий и магний, которые смешаны в таких пропорциях и в такой комбинации, что резко негативно влияют на окружающую среду, на флору и фауну, на людей и даже на бетон, сталь, резину, кожу и многие другие материалы. В итоге нарушается хрупкое равновесие в природе. Как же пережить зиму, если в гололед не использовать специальные смеси для посыпания дорог, дворов и тротуаров?

В общем, к вопросу нужно подходить дифференцированно. Экологи неоднократно заявляли об опасности использования реагентов. Их безопасных вообще не бывает. Есть менее опасные и более опасные. Выбор невелик. Анализы почвы в тех местах, где использовались реагенты, показывают существенное превышение по ртути, кадмию, свинцу, хрому и другим токсичным металлам. Там вся таблица Менделеева. По словам эколога, нам надо брать пример у других стран.

Так вот, в Европе и США зимой справляются без реагентов. Ежегодную проблему солевых присыпок уже давно решили и в Европе, где их заменили более безопасными смесями. Там работают на предотвращение ситуации — четко фиксируют погодные прогнозы, своевременно убирают улицы — для этого выводится огромное количество снегоуборочной техники.

Что характерно: во многих странах Евросоюза официально запрещено использовать соли для обработки дорожного полотна. Западные функционеры и ученые просчитали, что вред от засаливания почв и коррозии автомобилей гораздо больше, чем выгода от увеличения скорости дорожного движения. Самым подходящим и самым экологичным материалом для посыпки дорог в ЕС признана каменная крошка. При чем, это материал еще и экономный, поскольку его модно использовать многократно. Отсев щебня или другую мелкую каменную фракцию наносят на снежный накат или лед.

А весной крошку собирают, промывают и используют повторно. Одна из тех стран, где активно используется для посыпки дорог каменная крошка — Финляндия. Выпавший снег лежит там всю зиму, поэтому крошку разбрасывают только после сильных снегопадов, когда предыдущий слой камешков уже скрыт толстым слоем снега.

Может и нам пора перенять этот опыт, и перестать травить природу солеными смесями с опасными реагентами? Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:.

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять. В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь. Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения. Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям. Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.

Зачем солить снег? Новость по теме. Следующий материал. Пока никто не оставил здесь свой комментарий. Пожалуйста, авторизуйтесь, для того чтобы оставить комментарий Войти. Правила комментирования Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте! Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев: Сообщение не должно содержать более знаков с пробелами Языком общения на сайте АиФ является русский язык.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

С наступлением зимы все чаще начинают задумываться об антигололедных реагентах. Но, несмотря на то, что требования к подобным противогололедным реагентам ставятся одинаковые, а именно: эффективно плавить снег и лед, не оказывать вредного воздействия на дорожные покрытия, иметь низкую коррозионную активность, наша компания готова предоставить покупателям широкий выбор противогололедных реагентов в Воронеже. Противогололедные реагенты — твердые сыпучие или жидкие растворы химические искусственные средства, распределяемые по поверхности дорожного покрытия для борьбы с зимней скользкостью и направленные на поддержание в допустимом состоянии элементов объектов дорожного хозяйства в процессе их эксплуатации в зимний период.

В Минске завершилась Белорусская транспортная неделя - ежегодный международный транспортно-логистический форум. В белорусскую столицу съехались сотни профессионалов из девяти стран мира. Различные компании показывали свои новинки - впрочем, большинство из них оценят лишь профессионалы транспортной сферы. Но одна из новинок должна понравиться абсолютно всем минчанам: на выставку привезли российские разработки, которые борются с гололедицей, а не инфраструктурой и экологией. Интерес к ним проявили профильные организации, а значит, есть шанс, что в скором будущем зимой в Минске станет безопаснее на дорогах, а почвы и обувь останутся в сохранности.

Зачем солить снег? Почему к борьбе с гололедом снова готовят соль

На фоне прошлогодней снежной зимы дорожные компании уже в середине лета начали пополнять запасы соли. В комитете по благоустройству объясняют закупки пополнением складов: согласно госконтрактам, у предприятий должен быть двухмесячный запас реагентов. За снежную зиму — года дорожные предприятия использовали тыс. Другие дорожные предприятия еще не объявили конкурсы. В прошлом году их разыгрывали только в октябре года. Тогда дорожные компании впервые за три года стали закупать соль. Жители Петербурга активно высказывали претензии к уборке снега в разных районах в предыдущем сезоне.

Меньше соли: на помощь минским коммунальникам готовы прийти в Перми

Первое осеннее похолодание — и столичные чиновники отрапортовали, что запаслись солью на случай гололеда сполна, ее хватит практически до весны. Снова соль, от которой страдают деревья, обувь, животные и машины. Хотя неоднократно обещали заменить ее на более щадящие смеси. Чем же так опасна соль, которой посыпают зимой дороги, и на что ее можно заменить? И уточнил, что, согласно плану подготовки к осенне-зимнему периоду, до 1 ноября должно быть заготовлено 38 тыс. В настоящее время в ДЭУ есть уже почти 40 тыс.

Мы уже не раз писали на нашем автомобильном портале Vodi. Еще одна немаловажная проблема — антигололедные реагенты, которыми посыпают дороги для борьбы со льдом и снегом.

В холодное время дороги и тротуары посыпают песчано-соляной смесью, чтобы было меньше падений и ДТП. Морозы в Минске ударили на этой неделе, но коммунальники посыпают дороги солью еще с прошлой, причем иногда - с явным перебором. Минчане стали делиться в соцсетях фото, где видно, что соль распределена неравномерно, словно ее сыпали жменями. Причем фото из разных районов столицы: от Института культуры и Грушевки до Кунцевщины и Каменной Горки. А ведь каждый год экологи сетуют, что соль фактически убивает деревья! Мы решили разобраться в ситуации. Коммунальники говорят, что избыток соли могут быть из-за технических неполадок Фото: твиттер Dmitry Poleshchenko. По постановлению Минздрава тротуары и пешеходные зоны зимой должны ежедневно и по мере необходимости очищаться от снега, наледи и посыпаться противогололедными средствами, разрешенными к применению. Решение рассыпать соль и песок принимают в организациях, к которым относятся заледеневшие участки.

В городах, где используют современные реагенты, зима безопасней для водителей и пешеходов

Каждую зиму в Россию неожиданно приходит беда: выпадает снег. Сражаются с ним, как могут. В Питере жителям предлагают разгребать сугробы самим.

Комментарии читателей сайта являются мнениями лиц, их написавших, и могут не совпадать с мнением редакции. Редакция оставляет за собой право удалять любые комментарии с сайта или редактировать их в любой момент. Запрещено публиковать комментарии, содержащие оскорбления личного, религиозного, национального, политического характера или нарушающие иные требования законодательства РФ.

.

Чем же так опасна соль, которой посыпают зимой дороги, и на что ее а стоит ли применять вообще реагенты на наших улицах?

ЧерноземьеРеагентСнаб

.

Реагенты для дорог — что используют?

.

800 тонн за полмесяца. Почему дороги Минска так обильно посыпают солью и кому жаловаться?

.

Соленые дороги. Как в Москве борются с последствиями непогоды

.

Дорожники увеличили закупки реагентов вдвое

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Фелицата

    Одним словом терпилы и реклама

© 2018-2019 yamac.ru